Скоро откроют новую ветку метро.

В этом году планируется запустить участок Третьего пересадочного контура от станции «Петровский парк» до «Делового центра». Это пять новых станций и 10,5 километров пути. Всего длина второго кольца составит 68 километров. Посмотрим, как там обстоят дела.



Collapse )

Как запитывают электроэнергией города и крупные предприятия

Давненько я не снимал современные и высокотехнологичные производственные площадки, тем более связанные с энергетикой. На фотографии — ни много ни мало, самая мощная станция для испытания кабельной продукции в России.



Collapse )

Развязка МКАД с Профсоюзной улицей — один из самых дорогих дорожных проектов Москвы

Сложно найти в столице человека, который хотя бы раз не стоял в пробке на МКАДе в районе Калужского шоссе. Власти обещают, что в сентябре закончатся все строительные работы, и движение на развязке "полетит"...



Collapse )

Таких станций метро в Москве еще не строили

Добро пожаловать на строительную площадку станции «Мичуринский проспект» — первую полуподземную станцию в московском метрополитене.



Collapse )

Продление зеленой ветки метро на север

Давайте посмотрим, как обстоят дела на строительном участке Замоскворецкой линии метро от "Речного вокзала" до станций "Беломорская улица" и "Ховрино".



Collapse )

Будущее уже наступило

Мы живем в очень интересное время. На наших глазах происходит череда технологических прорывов, которые меняют нашу жизнь. Достаточно вспомнить первые домашние компьютеры, домашний телефон с дисковым набором, приход интернета, цифровое аудио, цифровое фото и видео, ноутбуки, смартфоны, мобильную связь, интернет и соцсети, 3д принтеры. Всего этого не было буквально "вчера".

«Будущее уже наступило. Просто оно еще неравномерно распределено» — Уильям Гибсон.



Collapse )

Что делать с Саратовом?

В России очень много городов-Саратовов, текущее состояние которых не отвечает современным требованиям качественной и комфортной жизни. Что можно сделать, чтобы такие города стали привлекательнее для их жителей, и причем тут урбанисты, благоустройство и улучшение городской среды?



Collapse )

Саратов — хороший, плохой, злой.

— Уе**вай отсюда, репортеришка! — с выпучеными и пьяными глазами, из которых искрилось возмущение, ко мне через окно и москитную сетку обратился житель первого этажа четвертого подъезда пятиэтажки по адресу Пугачёва, 117. А ну пшел нах*й из моего двора. Че ты лыбишься, сука? Да я щас как выйду! Че он наш двор снимает, гад?



Этот репортаж не преследует никаких целей, это просто прогулка по городу, мои мысли и мои фотографии.

Collapse )

Cамый дорогой остров Германии, железнодорожная переправа, природа и королевские устрицы

Для немцев остров Зюльт — это примерно то же, что Прибалтика для советских граждан. Это самый дальний и крупный из Северо-Фризских островов в Северном море. Море тут прохладное даже летом, погода непостоянна, но, тем не менее, тысячи немцев приезжают сюда провести отпуск или выходные. Дамба под названием Гинденбургдамм — единственный наземный путь, соединяющий остров с материком. На дамбе нет автомобильной дороги, здесь не ездят велосипедисты и не ходят пешеходы. Только поезд, только хардкор!



Collapse )

Глюкштадт и дорога до самого дорогого острова

Обожаю путешествовать по Германии и всегда рад любому интересному поводу посетить эту страну. Прошлая поездка стала юбилейной, десятой. В составе отличной компании автомобильных журналистов и моего главного ассистента (по совместительству моей жены), на новеньких и чистых Cadillac XT5 мы отправились на север Германии. В такие места, где и не каждый немец бывал, не то, что русский турист.



Collapse )