Шелепиха

Продолжаем подземную экскурсию по строительным участкам Третьего пересадочного контура московской подземки (ТПК). На днях я впервые посетил строющуюся станцию «Шелепиха», которая находится между станциями «Деловой центр» и «Хорошевской». По степени готовности эта станция уступает «Петровскому парку», на котором я снимал неделю назад. Говорят, что до конца года здесь должны поехать поезда с пассажирами...



Collapse )

А метро все строят и строят

Давно я не бывал на второй кольцевой ветке московского метро. Официально эту строящуюся линию называют Третий пересадочный контур. Первый участок кольца из пяти новых станций планируется запустить уже в этом году.



Collapse )

Сияние Кольского. Новый тур в марте

Любой, кто путешествовал по Кольскому полуострову, подтвердит, что эти места вызывают своеобразную зависимость. Что нужно сделать, чтобы победить зависимость? Поддаться ей!



Collapse )

Да будет свет!

Солнечная генерация постепенно приходит и в нашу страну. В январе была запущена первая солнечно-дизельная электростанция Забайкальского края, которая позволит улучшить качество и надежность энергоснабжения на удаленных и изолированных территориях. В нашей стране до сих пор существуют населенные пункты, где свет работает несколько часов в день по расписанию, и то, пока на дизельной электростанции не закончится завезенная солярка.



Предыдущая часть

Collapse )

Сотовой связи нет

— Многие считают, что здесь заканчивается родина, но на самом деле она здесь начинается.
На прошлой неделе мне довелось проделать долгий путь до небольшого села Укыр, расположенного у самой границы с Монголией. Эта территория изолирована от единой энергосистемы страны. Здесь нет сотовой связи, нет и регулярного автомобильного сообщения с "цивилизацией".



Collapse )

Что делать с российским городом, который не нужен современной экономике?

Сегодня более 25 млн. человек проживают в городах с узкой экономической специализацией. Это четверть всех горожан и более одной шестой всего населения России. Как быть с тысячами людей, которые всю жизнь проработали на градообразующем предприятии, и которое теперь закрыто?



Collapse )

Люди, дающие свет и тепло

Меня часто спрашивают, как я стал промышленным фотографом. Да все просто: двадцать восемь лет я прожил в Москве с шикарным видом на гигантскую ТЭЦ с ее вытянутыми дымовыми трубами, самыми высокими в городе. Если бы из окна я наблюдал лес или пруд, то наверное писал бы в блоге про природу, птиц и жаб. Но судьба распорядилась иначе. Поэтому смотрите очередной репортаж про индустриальную красоту и великих людей, работающих на таких объектах. Сегодня речь пойдет о сибирском городе Омск.



Collapse )

Европейское метро приходит в Москву

Один большой двухпутный тоннель и станции с платформами по бокам, как в Мадриде, Берлине, Риме, Копенгагене и Токио. Встречайте теперь и в Москве!



Collapse )

Москва под облаками

Такая погода бывает всего несколько раз в году. Когда после сильных морозов приходит теплый циклон и постепенно вытесняет ледяной воздух из города. Именно в такой момент случается красота, которую с земли не видно. Но стоит подняться повыше...



Collapse )

Стриж «Москва-Берлин». Все, что нужно знать о новом поезде

Многие не понимают, зачем покупать билеты на поезд в Берлин и 20 часов проводить в дороге, когда можно за те же деньги и примерно за 2,5-3 часа долететь до немецкой столицы на самолете. Попробую объяснить.



Collapse )