На этот раз я поднялся на «Федерацию», а точнее, на башню «Восток», или как ее называют строители, «китайскую башню», на 54 и 59 этаж. До этого, два месяца назад, я фотографировал с 34 этажа «Империи» (слева в кадре).
Съемка проводилась в два дня. Температура была высокая, а на второй день — 18 августа, была такая жарища, что даже ночью на высоте 200 метров было душно и все время хотелось пить.





Эти панорамы я снимал с грузовых балконов, установленных на 54 и 53 этажах.










Угловые виды, южное направление.





Восточное направление.





Тот же вид, но в другой день.





Северо-западное направление.










Верхние этажи «Миракс-Плаза» на фоне комплекса «Воробьевы горы».





Башня «А».










Тебе повезло, ты не такой, как все...















Лифтовая шахта.





Уже скоро на этих этажах будут располагаться роскошные номера отеля «GRAND HYATT MOSCOW» с прекрасными видами на город.










«Северная башня».





Третье транспортное кольцо.





Смотровая площадка на третьем кольце с видом на «Москва-Сити».




















Город в городе.





Башня «Евразия».










Беговая.















Из-за высокой температуры и сильного смога вечерние виды были менее интересными и выразительными, чем ночные.





Против солнца вообще ничего видно не было.















Сейчас самым высоким зданием в Европе является башня «Москва» комплекса «Город Столиц» (70 этажей).





МГУ и Воробьевы горы.





Комплекс «Дом на Беговой».















Строительство башни «Империя».





Жилой дом на Кудринской площади.





«Дом в Сокольниках» и ТЭЦ №23.





Центр международной торговли.





Железнодорожная станция «Пресня-товарная».





Звенигородская эстакада.





Гостиница «Украина».





МИД.





Новодевичий монастырь.










Крыша башни «А».





Монтаж остекления на крыше центрального ядра.















На фасаде «Миракс-Плаза» висит офигенный баннер «Загляни в будущее вместе с Миракс».





Этот вид уже был, только ночной.










Строительная площадка башни «Россия».





Внушающей глубины котлован готовят под строительство административного комплекса правительства Москвы.






























Белорусский железнодорожный мост.





Поклонная гора.





На верхнем этаже.





А за спиной — пустота.

























Еще несколько фотографий с земли.
Для подъема на восточную башню используются 6 лифтов. Для скоростных лифтов увеличенной грузоподъемности построена внешняя шахта (белая конструкция слева в кадре).





Основание шпиля.




















И напоследок несколько стандартных ракурсов:






































Большое спасибо организаторам данной фотосъемки, компаниям «GDO City Properties» и «Миракс».