Category: армия

Рекламная фотосъемка истребителя МиГ-35

Делимся секретами нашей съемки военного самолета. Что делать, когда нет права на ошибку? Если на всю съемку отводится всего восемь часов, при этом по заданию самолет нужно снять с разных ракурсов, с разным освещением и фоном. Еще нужно успеть построить студию в военном ангаре! Как правильно спланировать такое сложное мероприятие и не сойти с ума?



Collapse )

Эскадренный миноносец «Беспокойный». Калининград

Вот он, настоящий защитник отечества — 156-метровый Беспокойный монстр. Имеет на вооружении 8 уникальных (не имеющих аналогов в мире) противокорабельных ракет типа «Москит», две пусковые установки зенитных ракет «Штиль», 130мм двухорудийный артиллерийский комплекс дальнобойностью более 20 км и кучу всего еще. Также эсминец может нести на борту палубный вертолет Ка-27.



Collapse )

Полет в кабине Ан-72

Как говорится, под Новый Год исполняются все желания. Я давно мечтал пролететь в кабине какого-нибудь самолета, чтобы наблюдать не только полет, а все-все — рулежку, взлет и посадку. И вот неделю назад моя мечта решила сбыться, да не просто, а сбыться с бонусами. Спасибо добрым людям за то, что мне удалось провести целый рейс «Москва — Мирный» в кабине военного самолета Ан-72, или как его ласково называют — в Чебурашке.
Это был отличный подарок от военных на Новый Год!



Collapse )

Стратегические бомбардировщики на авиабазе в Энгельсе.

С самого начала проездка не складывалась. Планы и мероприятия налезали одно на другое и никак не хотели равномерно распределяться. Создавалось ощущение, что нужно было просто отказаться от этой затеи. Но чертовски сильно хотелось побывать на авиабазе, где дислоцировались тяжелые бомбардировочные авиационные полки! Пришлось жертвовать своими планами и с треском втискивать их в жесткие временные рамки...
И оно того стоило. Это был мой лучший пресс-тур на военную базу, может и не по фотографиям, но по впечатлениям — точно!



Вместе с двумя Сашами (russos и triptotheworld), закупившись в каком-то ужасном магазине продуктами, в первом часу ночи мы выехали из Москвы и отправились в Саратов. Долгое время шел дождь. После Пензы, когда стало светать, у нас появились сомнения, что сегодня вообще кто-то будет взлетать...
Попеременно меняясь с russos рулями, к 10 утра мы уже пересекали Волгу и въезжали в Энгельс. Здесь наши испытания закончились — на небе не было ни одного облака, было тепло, и где-то вдалеке уже слышалось приятное урчание самых мощных турбовинтовых двигателей в мире...

Collapse )

Танки грязи не боятся.

Первый раз я видел «живые» танки и БМП, а не монотонно покрашенные в зеленый цвет экспонаты в музее.
Меня сильно удивил звук работающего танка, складывается впечатление, что стоишь рядом с реактивным самолетом. Оказалось, что так работает газотурбинный двигатель. Потом танки начали стрелять и мы совсем оглохли...



Под катом фотографии с ночных танковых учений Кантемировской танковой дивизии под Наро-Фоминском.

Collapse )